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Abstract. . .  non va trascurato che il successo della riforma è legato anche alla scommessa che il trasporto collettivo (locale) recuperi quote di mercato rispetto al trasporto privato, particolarmente nelle grandi aree metropolitane. 22 E per vincere la scommessa è necessario che le amministrazioni regionali e locali si impegnino in politiche del traffico e in investimenti infrastrutturali coerenti con l obiettivo. Riferimenti Boitani A. (1996), Lo stato del trasporto pubblico locale e le vie della riforma , Roma, CTSP, Nota n. 13/96. Boitani A. (1998), Assetto istituzionale e regolazione: telecomunicazioni, trasporti e servizi idrici nella fase di transizione , in Competitività e regolazione , IX Rapporto Cer-Irs sull'industria e la politica industriale italiana, Bologna, Il Mulino, 175-203. Boitani A. (1999), Il futuro della regolazione nel nuovo Piano Generale dei Trasporti , Economia Pubblica , 29, 5-35. Boitani A. (2000), Un Autorità indipendente per i trasporti? , L Industria . . .
. . .  , in I servizi di pubblica utilità in Italia. Terzo rapporto OSP , Fondazione Rosselli, Guerini e Associati. Isfort (1999), Il trasporto locale oltre la crisi , Roma, Gangemi Editore. Istat (2001), Rapporto Annuale: la situazione del Paese nel 2000 , Roma. 21 Per un analisi del nesso tra regolazione e privatizzazione, in generale e nei servizi pubblici locali in particolare, si rinvia a Boitani e Petretto (1999, 2000) 22 Ciò, peraltro, avrebbe effetti positivi in termini di riduzione della congestione che, a tecnologie date, contribuisce ad accrescere anche l inquinamento atmosferico. 27Isotope (1997), Improved Structure and Organization for Urban Transport Operations of Passengers in Europe , European Communities. Kennedy D. (1998), London bus tendering: a welfare balance sheet , Transport Policy , 2, 243-249. Klemperer P. (1999) Auction theory: A guide to the literature , CEPR Discussion Paper, n. 2163. Montanari L. e Zara A. (2000), Il trasporto pubblico italiano come business . . .
. . .  effetti positivi in termini di riduzione della congestione che, a tecnologie date, contribuisce ad accrescere anche l inquinamento atmosferico. 27Isotope (1997), Improved Structure and Organization for Urban Transport Operations of Passengers in Europe , European Communities. Kennedy D. (1998), London bus tendering: a welfare balance sheet , Transport Policy , 2, 243-249. Klemperer P. (1999) Auction theory: A guide to the literature , CEPR Discussion Paper, n. 2163. Montanari L. e Zara A. (2000), Il trasporto pubblico italiano come business , Milano, Edizioni Il Sole 24 Ore. Mori P.A. (1997) Quando l offerta economicamente più vantaggiosa è davvero vantaggiosa , Economia Pubblica , 27, 5-26. Peoples (1998), Deregulation and the labor market , Journal of Economic Perspectives , 12, 111-130. White P. e S. Though (1995), Alternative tendering Systems and deregulation in Britain , Journal of Transport Economics and Policy , 29, 275-289.  . . .
. . .  positivi in termini di riduzione della congestione che, a tecnologie date, contribuisce ad accrescere anche l inquinamento atmosferico. 27Isotope (1997), Improved Structure and Organization for Urban Transport Operations of Passengers in Europe , European Communities. Kennedy D. (1998), London bus tendering: a welfare balance sheet , Transport Policy , 2, 243-249. Klemperer P. (1999) Auction theory: A guide to the literature , CEPR Discussion Paper, n. 2163. Montanari L. e Zara A. (2000), Il trasporto pubblico italiano come business , Milano, Edizioni Il Sole 24 Ore. Mori P.A. (1997) Quando l offerta economicamente più vantaggiosa è davvero vantaggiosa , Economia Pubblica , 27, 5-26. Peoples (1998), Deregulation and the labor market , Journal of Economic Perspectives , 12, 111-130. White P. e S. Though (1995), Alternative tendering Systems and deregulation in Britain , Journal of Transport Economics and Policy , 29, 275-289.  . . .
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